| Referencia comercial | AC170 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G⅛ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 15 x 13 x 6 x 14.5 x 2.5 |
| Peso | 5 g |
| Apto para motores | “05” |
| Referencia comercial | AC171 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G¼ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 18 x 15 x 7 x 22 x 4 |
| Peso | 10 g |
| Apto para motores | “07” |
| Referencia comercial | AC172 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G⅜ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 24 x 20 x 8 x 30x 6 |
| Peso | 30 g |
| Apto para motores | “08” |
| Referencia comercial | AC173 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G½ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Peso | 50 g |
| Apto para motores | “10”, “20”, “25”, “30” |
| Referencia comercial | AC173 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G½ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Peso | 50 g |
| Apto para motores | “10”, “20”, “25”, “30” |
| Referencia comercial | AC173 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G½ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Peso | 50 g |
| Apto para motores | “10”, “20”, “25”, “30” |
| Referencia comercial | AC173 |
| Presión de funcionamiento | 0.10 bars |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C → + 80°C |
| Conexión (ØA) | G½ |
| Dimensiones (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Peso | 50 g |
| Apto para motores | “10”, “20”, “25”, “30” |
Controladores de flujo de aire para motores de aire
Reguladores de flujo en línea
Los reguladores de flujo en línea permiten controlar la alimentación del motor y, por tanto, la velocidad de funcionamiento.
Son especialmente compactos y fáciles de instalar en la alimentación del motor o en la tubería de suministro de aire.
Filtros de reducción de escape
Los filtros de reducción de escape permiten controlar la diferencia de presión entre la admisión y el escape del motor ajustando el escape. Así, la presión de alimentación no cambia y el torque de arranque no se reduce, mientras que el torque a máxima potencia (en el punto de funcionamiento) se reduce.
Puede utilizarse con aire filtrado o gases neutros, lubricados o no.
Cuerpo de polímero técnico, silenciador de plástico poroso.