| Référence commerciale | AC170 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G⅛ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 15 x 13 x 6 x 14.5 x 2.5 |
| Poids | 5 g |
| Adapté pour moteurs | « 05 » |
| Référence commerciale | AC171 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G¼ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 18 x 15 x 7 x 22 x 4 |
| Poids | 10 g |
| Adapté pour moteurs | « 07 » |
| Référence commerciale | AC172 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G⅜ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 24 x 20 x 8 x 30x 6 |
| Poids | 30 g |
| Adapté pour moteurs | « 08 » |
| Référence commerciale | AC173 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G½ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Poids | 50 g |
| Adapté pour moteurs | « 10 », « 20 », « 25 », « 30 » |
| Référence commerciale | AC173 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G½ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Poids | 50 g |
| Adapté pour moteurs | « 10 », « 20 », « 25 », « 30 » |
| Référence commerciale | AC173 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G½ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Poids | 50 g |
| Adapté pour moteurs | « 10 », « 20 », « 25 », « 30 » |
| Référence commerciale | AC173 |
| Pression utilisation | 0.10 bars |
| Température d’utilisation | -10°C → + 80°C |
| Raccordement (ØA) | G½ |
| Dimensions (B x C x D x E x F en mm) | 30 x25 x 10 x 40 x 8 |
| Poids | 50 g |
| Adapté pour moteurs | « 10 », « 20 », « 25 », « 30 » |
Les contrôleurs débit d’air pour les moteurs pneumatiques
Régulateurs de débit en ligne
Les régulateurs de débit en ligne permettent de contrôler l’alimentation des moteurs et par conséquent la vitesse de fonctionnement. Ils sont particulièrement compacts et faciles à installer sur l’alimentation des moteurs ou sur le tuyau d’alimentation d’air.
Filtres réducteurs d’échappement
Les filtres réducteurs d’échappement permettent de contrôler le différentiel de pression entre admission et échappement du moteur en jouant sur l’échappement. Ainsi, la pression d’alimentation est inchangée et le couple de démarrage n’est pas réduit, alors que le couple à Puissance maximale (au point de fonctionnement) est réduit. Utilisable avec de l’air ou des gaz neutres filtrés, lubrifiés ou non.
Corps en polymère technique, silencieux en plastique poreux.